A empresa de distribuição e logística Dachser vai passar a contar com dois veículos pesados de mercadorias equipados com célula de combustível de hidrogénio. Os veículos serão integrados na frota da empresa alemã em 2023, em dois momentos distintos.
O projeto de integração de pesados alimentados a hidrogénio na frota da Dachser arranca no início do próximo ano, altura em que a empresa colocará em operação, na Alemanha, um Hyundai Xcient com célula de combustível. Tem um peso total admissível de 27 toneladas e espaço para 18 paletes.
O camião da marca coreana será conduzido por motoristas profissionais da Dachser em regime de dois turnos, já que o mesmo oferece uma autonomia de 400 quilómetros. De referir que os motoristas em questão já estão a receber formação específica para ficarem habilitados a extrair a máxima eficiência daquele veículo.
No período diurno o Hyundai Xcient será utilizado na sua configuração original e fará distribuição de mercadorias na região Magdeburg, ao passo que à noite irá operar com um atrelado acoplado na região de Berlim. A Dachser assegura o reabastecimento de hidrogénio através de pontos colocados nas instalações que detém em ambos os locais.
Em meados de 2023, a empresa de distribuição e logística passará a ter em operação um novo FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle), destinado à região de Hamburgo. O modelo em questão é um Bluepower 1938 FCEV da Enginius (adaptado de um modelo Mercedes-Benz), com um peso total admissível de 19 toneladas e capacidade para transportar até 18 paletes.
Este camião tem uma autonomia de 250 quilómetros (mais reserva) e, por ser alimentado a hidrogénio, tal como o modelo referido acima, não emite CO2.
(Fotos: divulgação)