A preparadora alemã Novitec revelou uma nova interpretação do Ferrari F8 Tributo, ainda mais potente que o modelo original.
A versão deste modelo da casa de Maranello é equipada na versão original com um motor V8 biturbo de 3.9 litros, que debita 720 cv de potência e um binário máximo de 770 Nm às 3.250 rpm, o que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 2,9 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 340 km/h.
Para tornar ainda mais exclusivo o F8 Tributo, a Novitec desenvolveu algumas melhorias ao nível da eletrónica do V8 e uma dessas atualizações permite a este modelo da Ferrari contar com 820 cv de potência e um binário de 898 Nm, ou seja, um acréscimo de 100 cv e 128 Nm face à versão original.
Estes números permitem ao F8 Tributo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 2,6 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 340 km/h.
No pack do preparador alemão destaque ainda para um novo sistema de escape de alta performance, que ajuda o motor a debitar mais potência.
A Novitec disponibiliza vários sistemas de escape, incluindo um Inconel com revestimento em ouro fino, que contribui para dissipar o calor de forma eficaz.
Para além do aumento da potência, a Novitec realizou algumas alterações ao nível da aerodinâmica, com o Ferrari F8 Tributo a contar com uma carroçaria em carbono puro, bem como outros a apêndices aerodinâmicos em fibra de carbono exposta e um acabamento brilhante, onde se destaca uma asa traseira de maior dimensão, ou os espelhos laterais em carbono.
Para melhorar o comportamento em estrada do musculado F8 Tributo, o preparador alemão dotou este modelo especial de jantes Vossen, de 21 polegadas na frente e de 22 polegadas na traseira, bem como de suspensões desportivas que permitem reduzir a altura ao solo deste modelo da casa de Maranello em 35 milímetros.
Já no que toca ao interior, o preparador alemão avança que pode ser personalizado em couro e Alcantara de acordo com as preferências dos clientes.