A Pagani revelou agora o seu novo hiperdesportivo Imola, numa homenagem ao circuito italiano, que mais não é que uma variante do Huayra e que vai ser apresentado no próximo Salão Automóvel de Genebra, já em março.
A última criação de Horacio Pagani conta com um bloco V12 twin-turbo de 6,0 litros da Mercedes que debita 827 cv de potência e um binário de 1.100 Nm.
A potência é enviada para as rodas traseiras por uma caixa manual automatizada de sete velocidades Xtrac, que segundo a marca italiana oferece tempos de passagem de caixa reduzidos, beneficiando do novo sistema, Smart Gas da Pagani.
O novo Imola possui um chassi monocoque ultra reforçado com Carbo-Titanium e Carbo-Triax, o mesmo material que é utilizado no Roadster BC, uma geometria de suspensão exclusiva, de forma a transferir toda a potência para o solo, enquanto os novos amortecedores ativos são controlados pela nova unidade central de controlo eletrónico que gere igualmente a aerodinâmica ativa, o motor, a transmissão e o diferencial.
Desta forma a suspensão dianteira é capaz de variar a altura de condução de forma inteligente e automática.
Este novo Pagani Imola é o primeiro modelo da marca italiana a apresentar um novo sistema de pintura 'Acquarello Light', que segundo a marca permite reduzir o peso da tinta em 5 kg, mantendo contudo inalterados o tipo de cores e o seu brilho.
A Pagani não revelou os números do desempenho deste Imola que vai ter uma edição limitada de cinco veículos e que segundo a marca italiana, estão já todos vendidos por um preço cada, de cinco milhões de euros mais impostos.