Em maio de 2020, uma aliança juntou a Renault, a Nissan e a Mitsubishi. Um ano e meio depois, a Aliança 2030 apresenta o seu plano para o futuro da mobilidade, focado na criação de automóveis puramente elétricos e conectados e no desenvolvimento de baterias de estado sólido.
Com um investimento de cerca de 23 mil milhões de euros nos próximos cinco anos para apoiar a eletrificação, a Aliança 2030 espera que esta seja a base para lançar 35 novos veículos elétricos até 2030.
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Grande parte dos novos modelos serão baseados em cinco plataformas elétricas comuns que serão usadas no desenvolvimento de automóveis das três marcas. A CMF-AEV é a mais acessível e é a base do Dacia Spring; a KEI-EV é a plataforma para veículos ultra-compactos, a LCV-EV será para clientes profissionais e é a base do Renault Kangoo e do Nissan Townstar; a CMF-EV é a plataforma global e flexível e vai chegar às estradas nos próximos meses no crossover Nissan Ariya e no Renault Mégane E-TECH Electric; a CMF-BEV é a mais compacta, tem autonomia até 400 km e será a base para 250 mil automóveis por ano.
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Um dos principais objetivos da Aliança 2030 é reduzir os custos das baterias em 50% até 2026 e em 65% até 2028, ao mesmo tempo que se reforça a capacidade de produção global para 220 GWh até 2030. Também estarão focados em desenvolver baterias do estado sólido e será a Nissan a liderar o projeto que irá beneficiar todos os membros.
O futuro da mobilidade parece passar pela condução autónoma e pela mobilidade conectada e estes serão dois outros pontos de foco da aliança entre a Renault, Nissan e Mitsubishi. Até 2026, irão trabalhar em conjunto para conseguirem ter mais de 10 milhões de automóveis na estrada equipados com sistemas de condução autónoma.
A Aliança irá introduzir também o ecossistema da Google nos seus automóveis e ter um sistema de nuvem que irá conectar os vários veículos na estrada.
(Fotos: Renault, Nissan e Mitsubishi)
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