A Lexus marcou para o Salão de Genebra a estreia dos espelhos retrovisores digitais, que vão equipar o ES 300h
O ‘Digital Side-View Monitor’, introduzido inicialmente no Japão em 2018, substitui os espelhos retrovisores no exterior do automóvel por câmaras compactas de alta resolução.
Os ecrãs fornecem uma visão aprimorada da zona imediatamente ao lado do veículo em todas as condições de condução, reduzindo ou eliminando o ângulo morto e adaptando-se automaticamente para oferecer uma visão ampliada quando o Lexus ES está a circular normalmente, ou de marcha atrás.
O design ergonómico do sistema permite que a visão em torno do Lexus ES seja possível com um menor movimento da cabeça quer para a esquerda, quer para a direita. Desta forma concretizando o objetivo da Lexus de tornar a condução mais fácil para o condutor.
No interior os dois ecrãs a cores de cinco polegadas estão posicionados na base dos pilares dianteiros, alinhados com a altura do espelho da porta, para que fiquem numa linha de visão intuitiva do condutor.
Duas câmaras finas e aerodinâmicas, uma de cada lado, complementam as linhas elegantes do ES e, sendo menores que os espelhos convencionais, reduzem o ruído do vento e melhoram a visão diagonal frontal do condutor.
As unidades possuem aquecimento para evitar congelamento ou embaciamento, e estão localizadas de modo a que não sejam obstruídas por gotas de chuva ou neve. Se necessário, o condutor pode ativar o desembaciador usando um interruptor no painel de instrumentos para garantir uma visão nítida a qualquer momento.
O sistema possui um sensor de luminosidade que, em condução noturna, reduz automaticamente o brilho dos faróis de outros veículos, proporcionando ao condutor uma melhor visão da zona circundante do automóvel.
Quando o condutor liga os indicadores de mudança de direção ou seleciona a marcha atrás, o sistema apresenta automaticamente uma visão ampliada da área ao lado e atrás do automóvel, eliminando o ângulo morto e permitindo manobras mais seguras. Um ícone no canto do ecrã alerta o condutor para a mudança de visão. Quando a ação de mudança de faixa, ou estacionamento é concluída, o sistema regressa automaticamente à sua configuração habitual. O condutor também pode alternar manualmente entre visão ampliada ou desativar a função.
O sistema pode ser ajustado usando controlos no painel da porta do condutor, como os comandos dos espelhos retrovisores convencionais. Uma função de menu fornece acesso às configurações do sistema, incluindo brilho e - um recurso exclusivo do sistema Lexus - retração automática das câmaras quando o carro está estacionado. O sistema também incorpora um monitor de ângulo morto.
O sistema de espelhos retrovisores digitais também ajuda o condutor a posicionar o Lexus ES com segurança durante manobras ou mesmo em estrada aberta, adicionando automaticamente diretrizes de referência às imagens.
Ao estacionar, as linhas indicam distâncias de 20 e 50 cm do para-choque traseiro e 50 cm ao longo de cada lado do carro. Estas linhas são mostradas na imagem em tempo real e também num ícone no visor que mostra a posição vista de cima do Lexus ES.
Ao conduzir em autoestrada a velocidades até 70 km/h, o sistema apoia o condutor a avaliar distâncias seguras de outros veículos, com linhas de referência indicando 5 m, 10 m e 15 m na estrada. A velocidades mais elevadas, as distâncias são de 5 m, 10 m, 15 m e 30 m.
O Lexus ES 300h com esta nova tecnologia de espelhos digitais vai fazer a sua estreia na Europa no Salão Automóvel de Genebra, e o inicio das vendas arranca de imediato em determinados mercados europeus. Já em Portugal, a disponibilidade do sistema vai chegar mais tarde.