A Guerra na Ucrânia provocou uma autêntica debandada de empresas ocidentais da Rússia e a imposição de várias sanções económicas e comerciais ao país de Vladimir Putin. Uma das consequências é particularmente sentida no mercado automóvel, com queda de 85% de vendas em maio e na produção automóvel local.
Várias fábricas fecharam e as que se mantiveram abertas tem atualmente fortes restrições no acesso a componentes. É o caso da Avtovaz, que produz por exemplo os icónicos veículos soviéticos Lada, e que teve um forte investimento do Grupo Renault nos últimos anos, mas que o grupo francês vendeu já no decurso da guerra devido às sanções.
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Face a isto tudo a solução russa, para se manter “produtiva” passa por retirar sistemas de segurança dos carros, alguns tão importantes como o sistema de assistência à travagem ABS, pré-tensores dos cintos de segurança ou os necessários elementos de proteção à colisão, os airbags.
As autoridades do Kremlin autorizaram na semana passada a que os construtores locais possam, de facto, produzir e vender automóveis nestas condições.
Um forte retrocesso na segurança dos automobilistas na Rússia.
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