A PSA está na China para ficar, mas a implantação do grupo francês no extenso mercado chinês vai ter numa nova abordagem para enfrentar a concorrência.
As vendas da PSA caíram 55% no mercado chinês em 2019 e, com a fusão com o grupo FCA em processo de concretização, o português Carlos Tavares anuncia mudanças na estratégia.
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“Estamos na China para ficar, precisamos de encontrar uma fórmula para termos sucesso” afirmou o CEO da PSA numa citação do «Automotive News Europe».
Em 2019, as vendas da FCA desceram também na ordem dos 55% no mercado chinês.
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