O construtor de automóveis elétricos Polestar vai entrar em bolsa avaliado em 20 mil milhões de dólares, por intermédio da Gores Guggenheim. Sendo esta uma empresa SPAC (“Special Purpose Acquisition Company”), o processo será realizado através de uma fusão e não de uma mais tradicional e morosa oferta pública inicial.
O valor de mercado da Polestar corresponde à avaliação reportada pela sua coproprietária Volvo Cars e representa o triplo da sua receita estimada para 2023 e 1,5 vezes a sua receita estimada para 2024. E pese embora 20 mil milhões de dólares estejam muito acima do que valem outros construtores com uma longa história na indústria automóvel, é, ainda assim, uma quantia inferior face a outros “rivais” no mercado dos veículos elétricos. É o caso da marca americana Lucid Motors (40,7 mil milhões), ou das chinesas Li Auto (27,4 mil milhões), Xpeng (30,2 mil milhões) e Nio (58 mil milhões).
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“A nossa empresa merece confiança porque passámos anos a estabelecer a nossa credibilidade”, referiu Thomas Ingenlath, diretor executivo da Polestar à Auto News.
“Estamos no mercado com dois grandes carros [ndr. Polestar 1 e Polestar 2] e temos um plano que não é um sonho extravagante. É a realidade”
A atual estrutura acionista irá manter os cerca de 94% que detêm na Polestar e transferir 100 por cento das suas participações para a nova empresa, que se irá chamar Polestar Automotive Holding UK Limited . Deverá vir a ser listada no índice Nasdaq sob a sigla PSNY.
Em paralelo, a Volvo anunciou que irá fazer um investimento na Polestar superior a 600 milhões de dólares em ligação com a Gores Guggenheim, o que lhe permitirá ter uma participação próxima dos 50%.
O construtor deverá chegar ao final deste ano com 29 mil unidades vendidas dos atuais Polestar 1 e 2. Quanto a futuros automóveis, até 2024 são esperados dois SUV – Polestar 3, de maiores dimensões, e Polestar 4, mais compacto – e uma berlina de luxo – Polestar 5.
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