A partilha de características e de vários benefícios de ordem económica e ambiental levou a Skoda a estabelecer um curioso “comparativo” entre o seu novo SUV elétrico, o Enyaq iV, e o avião bilugar Pipistrel Velis Electro, também este, como o próprio nome indica, com motorização elétrica.
Ao colocar lado a lado duas soluções de mobilidade aparentemente tão distintas entre si, a marca checa procura enaltecer a energia elétrica como fonte de energia do presente e do futuro.
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Certificado pela Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA, na sigla em inglês) como o primeiro avião elétrico de passageiros do mundo, o Pipistrel Velis Electro está equipado com um motor de 60 kW e uma bateria de 21 kWh que lhe confere uma autonomia de voo de 45 minutos, o equivalente a uma distância de cerca de dois mil quilómetros.
O Skoda Enyaq iV apresenta números bem distintos no que concerne à autonomia – 532 km – providenciados por uma bateria de 82 kWh que alimenta o motor de 150 kW.
Das motorizações e autonomias para o capítulo dos consumos, a Skoda salienta que ambos os meios de transporte são francamente mais económicos do que os seus equivalentes com motores de combustão.
De acordo com dados partilhados pela marca pertencente ao grupo Volkswagen, uma hora de voo no Pipistrel custa 2,40€, quando num avião idêntico com motor de combustão custaria entre 83€ e 95€. No Enyaq iV a poupança é também significativa, já que uma viagem de 160 km consome 5€ em eletricidade, enquanto que num SUV a gasolina equivalente gastaria 32€ (preços referentes ao mercado britânico).
Outros benefícios que os dois meios de transporte oferecem, salientados pela Skoda, são a ausência de emissões de CO2, a menor necessidade de manutenção, e a suavidade e o silêncio de funcionamento, com redução de 50% na poluição sonora.
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