O Volvo S60 Polestar Engineered foi posto à prova numa competição com três oponentes de respeito como são o Audi S4, o BMW M340i e o Mercedes-AMG E53.
O teste foi feito pela equipa do «Carwow», com Mat Watson ao volante do modelo familiar de performance sueco enfrentando o trio alemão.
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O Volvo S60 Polestar Engineered apresenta um motor a gasolina de 2,0 litros turbo sobrealimentado com um motor elétrico associado que lhe dá uma potência conjunta de 405 cv e 640 Nm. Tem uma caixa automática de 8 velocidades, tração integral, mas não tem ‘launch control’ e pesa duas toneladas.
O Audi S4 é o único diesel presente com um 3,0 litros V6 com 347 cv e 700 Nm. Tem uma caixa automática de 8 velocidades, tração integral e ‘launch control’ e pesa 1,8 toneladas.
O BMW M340i tem um 3,0 litros de 6 cilindros em linha turbo com 374 cv e 500 Nm, com caixa automática de 8 velocidades, tração integral e ‘launch control’. Pesa 1,7 toneladas.
O Mercedes-AMG E53 tem um 3,0 litros de 6 cilindros em linha turbo com um pequeno motor elétrico associado que dá uma potência conjunta de 435 cv 520 Nm. Tem caixa automática de 9 velocidades, tração integral, mas não tem ‘launch control’. E, como o Volvo, também pesa duas toneladas.
É ver que acontece...
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Na ‘drag race’, o BMW fulmina a concorrência com o quarto de milha em 12,7s. O Audi e o Mercedes fazem 13,6s, enquanto o Volvo faz 13,8s.
Na corrida lançada a 50 mph (cerca de 80 km/h), em modo Comfort, o BMW volta a vencer sendo seguido pelo Mercedes e com o Volvo a bater o Audi.
Mas com os carros em modo manual e configurações desportivas, desta vez, o Audi passa o Volvo.
Na prova de travagem é o Audi que vence, como o BMW em segundo e o Volvo consegue (?) ficar a par do Mercedes.
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