O Hummer H1 é um ‘peso-pesado’ de mais de três toneladas e meia e fazê-lo mexer-se contra a sua vontade é difícil.
Apesar de não ser um expoente de potência, o todo-o-terreno norte americano tem uma vontade de ferro do alto seu tremendo porte. E num desafio de tração à corda, também conhecido como ‘cabo de guerra’ (em inglês, ‘tug of war’), foi testado pela equipa do «Carwow» ora contra um, ora contra dois, ora contra três contendores ao mesmo tempo.
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O Hummer H1 com um motor de 6,5 litros V8 turbodiesel com 197 cv de potênca e 583 Nm pesa 3,6 toneladas. E o seu primeiro adversário isolado foi o Mercedes-AMG G63 com um 4,0 litros V8 biturbo oferecendo 585 cv e 850 Nm. Mat Watson põe o Hummer à prova a ‘a solo’ com o SUV alemão de 2,5 toneladas.
Numa segunda ronda, o Suzuki Jimny de 1,5 litros junta-se ao grupo contra o Hummer. O todo-o-terreno acrescenta mais 101 cv ao ‘resto do mundo’ contra o Hummer e, com as suas 1,1 toneladas, o peso dos dois lados fica igualado: 3,6 toneladas.
Numa terceira ronda, o Hummer enfrenta um trio engrossado pelo Mitsubishi L200. A pick-up de 2,3 litros turbodiesel acrescenta mais 150 cv elevando a potência de um dos lados para 836 cv e, desta vez, colocando o trio euro-asiático de 5,5 toneladas conjuntas.
Há três apostas para fazer antes de ver como foi.
Pois é: o Hummer de 197 cv e 3,6 toneladas tem arcaboiço suficiente para puxar um e até dois e de não se mexer contra a sua vontade mesmo que do outro lado esteja potências e pesos conjuntos superiores.
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