A Mitsubishi reforçou a gama Outlander com uma nova versão de entrada, a Kaiteki, que chega ao mercado português com um preço mais competitivo, mas sem abdicar de uma das principais apostas do modelo: a combinação entre tecnologia híbrida plug-in, tração integral e um equipamento de série bastante completo.
O novo Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki já está disponível para entrega e tem um preço anunciado de 42.423 euros para clientes particulares. Para empresas, o valor começa nos 34.490 euros, acrescido de IVA. Em ambos os casos, a marca indica tratar-se de preços «chave na mão».
A chegada desta versão permite aceder ao SUV de segmento D da marca japonesa por um valor de aquisição mais baixo. E há outro pormenor que pode interessar especialmente aos clientes empresariais: o Kaiteki passa a integrar, juntamente com a versão Intense, o primeiro escalão de tributação autónoma.
302 cv e até 83 quilómetros em modo elétrico
Debaixo do capô, o Outlander PHEV Kaiteki mantém a motorização híbrida plug-in que caracteriza a gama. O sistema combina dois motores elétricos com um motor a gasolina de 2,4 litros, desenvolvendo uma potência conjunta de 302 cv.
Um dos principais argumentos está na autonomia em modo totalmente elétrico: segundo os dados homologados pela Mitsubishi, o modelo consegue percorrer até 83 quilómetros sem recorrer ao motor a gasolina. A autonomia combinada anunciada é de 844 quilómetros.
A marca indica ainda um consumo misto de 2,6 litros aos 100 quilómetros, de acordo com o ciclo de homologação WLTP. Como acontece com qualquer híbrido plug-in, os consumos reais dependem de fatores como a frequência de carregamento, o tipo de percurso e o estilo de condução.
Na prática, a autonomia elétrica anunciada pode permitir realizar muitas deslocações quotidianas sem utilizar gasolina, desde que o veículo seja carregado regularmente.
Tração integral e sete modos de condução
Outro dos pontos fortes do SUV é o sistema de tração integral S-AWC (Super All Wheel Control), desenvolvido pela Mitsubishi. Esta tecnologia procura otimizar a distribuição da força e o comportamento do veículo, adaptando-se às condições de condução.
O condutor pode escolher entre sete modos de condução, pensados para diferentes situações e tipos de piso. O objetivo é conjugar estabilidade, controlo e desempenho, tanto na utilização diária como em percursos mais exigentes. É uma característica relevante num SUV familiar que pretende oferecer não só eficiência energética, mas também versatilidade.
Bancos em pele e Alcântara, dois ecrãs de 12,3 polegadas e som Yamaha
Apesar de ser a nova versão de entrada da gama, o Kaiteki não abdica de um conjunto alargado de equipamentos de conforto e tecnologia.
No habitáculo, destacam-se os bancos revestidos a pele e Alcântara, com regulação elétrica e aquecimento nos lugares dianteiros. O ambiente é complementado pelo ar condicionado automático de duas zonas e por um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas.
O sistema de infotainment tem também um ecrã de 12,3 polegadas e inclui Apple CarPlay e Android Auto sem fios, navegação Google com controlo por voz e carregamento de smartphones por indução.
Para quem valoriza a qualidade de som a bordo, o equipamento inclui ainda um sistema Dynamic Sound Yamaha Premium, com oito altifalantes.
A lista de equipamento contempla também cruise control adaptativo, retrovisores exteriores com regulação e rebatimento elétricos, sensores de luz e chuva, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, faróis LED e máximos automáticos.
Na segurança, o Outlander PHEV integra um conjunto de sistemas de assistência à condução e de monitorização da envolvente do veículo, além de tecnologias de segurança passiva e ativa.
Classe 1 nas portagens e vantagens para empresas
Há ainda um argumento prático para quem utiliza frequentemente as autoestradas portuguesas: o Mitsubishi Outlander PHEV beneficia de tarifa de classe 1 nas portagens nacionais, mediante adesão à Via Verde.
Para os clientes empresariais, a nova versão Kaiteki apresenta outra vantagem: passa a estar abrangida pelo primeiro escalão de tributação autónoma, tal como já acontecia com a versão Intense. Esta característica poderá tornar o modelo mais interessante para determinadas empresas, embora o enquadramento fiscal concreto dependa da situação de cada contribuinte.
Até oito anos de cobertura alargada
O novo Outlander PHEV inclui também o Compromisso de Serviço Mitsubishi, aplicável aos veículos da marca vendidos na Europa. Este programa contempla uma garantia de fábrica de cinco anos ou 100 mil quilómetros, à qual acrescem três anos de cobertura alargada condicional, elevando a proteção anunciada até oito anos ou 160 mil quilómetros.
A marca acrescenta uma garantia anticorrosão de 12 anos e oito anos de assistência em viagem. Os últimos três anos desta assistência estão sujeitos às mesmas condições da garantia alargada.
Com a chegada do Kaiteki, a Mitsubishi passa assim a disponibilizar o Outlander PHEV numa versão de entrada com um preço anunciado mais baixo, mantendo os principais argumentos da gama: potência, autonomia elétrica, tração integral e um nível de equipamento que inclui elementos habitualmente associados a versões superiores.