Nos automóveis com motor de combustão, a bateria é responsável por armazenar energia suficiente para manter determinados sistemas elétricos em funcionamento, mesmo quando o carro está parado. Outra das suas funções é acionar o motor de arranque para colocar o motor de combustão em funcionamento, um dos momentos mais críticos, como escreve o jornal El Debate, com base nas recomendações de um mecânico.
O mesmo artigo explica que, num automóvel que esteja parado, a bateria vai perdendo carga devido ao consumo de alguns sistemas elétricos já referidos, como o alarme ou certos indicadores do veículo que permanecem ativos mesmo com o carro desligado. Concretamente, estima-se que a perda de carga de uma bateria ronde cerca de 1% por dia.
Isto significa que, por exemplo, depois de 50 dias parado, a bateria terá apenas metade da carga que deveria ter e, no caso de uma semana sem uso, a carga terá diminuído cerca de 10%. Naturalmente, com metade da carga, não é fácil que um carro consiga arrancar.
Esta situação faz com que, por vezes, ao tentar ligar o automóvel, a bateria não tenha energia suficiente para colocar o motor em funcionamento, algo relativamente comum, sobretudo no inverno, quando o frio faz com que o óleo do motor fique mais espesso e o motor tenha mais dificuldade em arrancar.
Assim, o truque dos mecânicos passa por desligar todos os elementos do carro que consomem eletricidade antes de dar à chave, para que a carga da bateria seja totalmente canalizada para o motor de arranque.
Ou seja, devem ser desligadas as luzes interiores e exteriores (caso estejam em modo automático), bem como o sistema de climatização e até o rádio do automóvel. Desta forma, a prioridade absoluta da carga restante da bateria será o arranque do carro.
