Mobilidade

Andávamos a usar mal as luzes do carro até agora. De certeza que estás a fazer bem?

Alternar entre mínimos e máximos não é suficiente. Se conduzes um carro, deves saber como usar as luzes para evitar multas e colocar em risco a segurança de todos
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Conduzir à noite (foto: Samuele Errico/Unsplash)
Conduzir à noite (foto: Samuele Errico/Unsplash)
Afinal, podemos ou não circular na faixa do meio? É isto que diz o Código da Estrada

Com os dias mais curtos, a neblina matinal a marcar presença e o tempo mais de inverno a reduzir a visibilidade na estrada, é fundamental redobrares a atenção sempre que conduzes. A Prevenção Rodoviária Portuguesa alerta precisamente para isso e deixa algumas recomendações importantes sobre o uso correto das luzes do carro, que muitos condutores ainda fazem de forma incorreta.

Antes de mais, convém confirmares se todas as luzes do teu veículo estão a funcionar em condições. Depois, importa saber quando e para que serve cada tipo de luz. As luzes de presença servem apenas para assinalar a presença e a largura do veículo, tanto à frente como atrás. À frente são muitas vezes conhecidas como “mínimos”. Já as luzes de cruzamento, ou médios, são aquelas que deves usar na maioria das situações, pois iluminam a estrada até cerca de 30 metros à tua frente sem encandear os outros condutores.

As luzes de estrada, mais conhecidas como máximos, permitem uma iluminação bem mais longa, não inferior a 100 metros, mas só devem ser usadas quando não há risco de ofuscar quem vem em sentido contrário. Em situações de visibilidade reduzida, como nevoeiro, chuva intensa ou neblina, entram em ação as luzes de nevoeiro da frente, que ajudam a melhorar a iluminação da via. Já as luzes de nevoeiro da retaguarda têm uma função muito específica: tornar o teu carro mais visível para quem vem atrás, mas apenas em casos de nevoeiro intenso ou quando a visibilidade está mesmo muito comprometida.

Usar corretamente as luzes do carro não é apenas uma questão de cumprir regras: é uma questão de segurança, tua e dos outros. Vale a pena rever estes detalhes e garantir que, da próxima vez que pegas no volante, estás mesmo a fazer tudo bem.

 

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