Mobilidade

Novo elétrico da Hyundai é finalista do prémio Carro do Ano: já está à venda em Portugal e a autonomia é um dos pontos fortes

O Hyundai IONIQ 3 é finalista do Carro do Ano 2027 na Europa. O novo elétrico anuncia até 497 km de autonomia e já está à venda em Portugal
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O Hyundai IONIQ 3 foi selecionado para a fase final do prémio European Car of the Year 2027. O modelo 100% elétrico, desenvolvido na Europa, promete uma autonomia de até 497 quilómetros e já está disponível em Portugal, com preços anunciados a partir de 279 euros por mês, mediante financiamento.

O novo Hyundai IONIQ 3 está entre os sete finalistas do prémio European Car of the Year 2027, uma das distinções mais importantes da indústria automóvel europeia. O modelo totalmente elétrico foi escolhido por um júri internacional de jornalistas especializados e vai agora disputar o título de Carro do Ano com outros seis automóveis. O vencedor será conhecido a 8 de janeiro de 2027, durante o Salão Automóvel de Bruxelas, na Bélgica.

Desenvolvido a pensar nas necessidades dos condutores europeus, o IONIQ 3 é o mais recente modelo a integrar a gama de veículos elétricos da Hyundai no continente. Foi concebido e desenvolvido na Europa, sendo produzido na fábrica da marca em İzmit, na Turquia.

A nomeação coloca o novo compacto elétrico entre os modelos que mais se destacaram na avaliação do júri, que tem em conta critérios como design, inovação, desempenho, relação qualidade-preço e posicionamento no mercado.

Autonomia até 497 quilómetros e bagageira de 441 litros

Um dos principais argumentos do Hyundai IONIQ 3 é a autonomia anunciada de até 497 quilómetros, segundo o ciclo de homologação WLTP, na versão Long Range.

O modelo apresenta uma nova silhueta, designada «Aero Hatch», e um coeficiente aerodinâmico de 0,263, um dos elementos que contribuem para a eficiência energética do veículo.

Apesar das dimensões exteriores compactas, a Hyundai destaca o espaço disponível no habitáculo, que inclui cinco lugares de tamanho normal e uma bagageira com capacidade para 441 litros.

No interior, o destaque vai também para o ecrã tátil central de 14,6 polegadas, equipado com o Pleos Connect, a nova plataforma de infoentretenimento da marca, baseada no sistema Android Automotive OS.

A Hyundai apresenta o IONIQ 3 como uma aposta na democratização da mobilidade elétrica, procurando combinar autonomia, espaço interior e tecnologia num modelo de dimensões compactas.

Hyundai IONIQ 3 já está à venda em Portugal

O novo modelo já está disponível no mercado português, com uma campanha anunciada a partir de 279 euros por mês, através de financiamento automóvel.

A proposta apresentada pela marca refere-se à versão IONIQ 3 EV Standard Range Trend MY26 e inclui um contrato de manutenção durante os 60 meses do financiamento, bem como uma wallbox com instalação incluída, destinada a clientes particulares.

No entanto, o valor mensal está sujeito a condições específicas. O exemplo de financiamento divulgado pela Hyundai contempla um preço de venda de 34.910,30 euros, uma entrada inicial de 12.027,70 euros, 59 prestações mensais de 279 euros e uma última prestação de 13.615,02 euros.

O financiamento tem uma taxa anual nominal (TAN) de 6,25% e uma taxa anual de encargos efetiva global (TAEG) de 8,1%, com um montante total imputado ao consumidor (MTIC) de 31.129,22 euros.

A campanha é válida até 31 de dezembro de 2026, está limitada ao stock existente e depende de aprovação de crédito.

Sete modelos disputam o título de Carro do Ano 2027

O prémio European Car of the Year foi criado em 1964 e é atribuído por um júri independente composto por 65 jornalistas especializados do setor automóvel, provenientes de vários países europeus. Portugal está representado por dois elementos.

A seleção dos sete finalistas resulta de uma primeira fase de avaliação de uma lista mais alargada de modelos elegíveis. Segue-se agora uma nova etapa de testes e votação para determinar o vencedor.

A Hyundai considera que a nomeação representa um reconhecimento do trabalho de desenvolvimento do IONIQ 3 e da aposta da marca na mobilidade elétrica.

«Propusemo-nos a criar um veículo elétrico concebido à medida das necessidades dos clientes europeus, combinando um design distinto com uma aerodinâmica líder na sua classe, uma autonomia elevada e um espaço interior excecional», afirmou Christopher McKinnon, vice-presidente responsável pela área de Produto e diretor do Gabinete de Produto para a Europa da Hyundai Motor Europe.

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