Depois de ter sido anunciada a parceria entre a Ford e a SK Innovation no mês de maio, um dos responsáveis da marca americana já referiu que esta parceria também tem o objetivo de se estender ao mercado europeu.
O objetivo desta parceria passa pela construção de duas fábricas na América do Norte, capazes de produzir cerca de 60 GWh por ano em módulos de baterias para automóveis elétricos com o início previsto para 2025.
No entanto, esta mesma parceria foi pensada com a expansão em vista a nível global, o que se pode traduzir numa produção anual em torno dos 240 GWh de baterias, que é o equivalente a dez fábricas, que poderão estar prontas para funcionar até ao final da década.
Deste valor, 140 GWh serão necessários no mercado norte-americano, obrigando a ajustes de fornecimento na Europa e na China, por exemplo, caso necessário.
São estes os valores previstos pelo plano global de eletrificação da Ford, no qual prevê gastar mais de 30 mil milhões de dólares até 2030.
Segundo Hau Thai-Tang, Chief Product Platform and Operations Officer da marca americana, os planos da Ford são ainda mais ambiciosos do que a produção dos seus próprios sistemas de baterias para os automóveis elétricos, uma vez que também já conta com a produção de caixas de velocidades e motores elétricos.
Além disso, também já está a estudar uma forma de poder produzir os seus próprios chips e semicondutores, dando uma solução rápida aos problemas de produção atuais, que se encontram a afetar não só a Ford, mas também diversos outros construtores.