Que tipo de condutor é? É daqueles que teme ficar sem combustível e quando o depósito está a meio já está na fila do posto de abastecimento? Ou daqueles que vai abastecer quando o carro já o está a avisar com a luz da reserva acesa e sempre a confiar na sorte?
Se é dos que arrasta no tempo a ida ao posto de combustível, saiba que as consequências vão muito além de ficar apeado. De acordo com o Real Automóvel Clube de Espanha (RACE), “dirigir na reserva pode causar sérios danos ao seu carro”.
Um especialista desta entidade, Raúl Gallardo, aponta os vários motivos para nunca deixar o carro chegarà reserva:
Injetores: Se estes componentes não libertarem combustível para o motor no momento certo, as molas que garantem o seu funcionamento preciso podem ficar desalinhadas. Isso pode provocar uma mistura de ar e combustível desregulada nos cilindros, o que, a longo prazo, pode causar uma avaria grave no motor. Existem vários tipos de falhas associadas aos injetores, desde entupimentos a problemas eletrónicos, pode ler-se no site da especialidade.
Indicador de combustível: Este dispositivo recorre a um sistema de boia para medir a quantidade de combustível disponível no depósito. Quando o nível está muito baixo, a boia pode ficar presa no fundo do depósito, impedindo que o ponteiro no painel de instrumentos reflita corretamente o nível após o reabastecimento.
Bomba de combustível: Apesar de ser uma avaria menos comum, a bomba de combustível necessita de estar constantemente imersa para funcionar de forma adequada. Circular com pouco combustível pode causar o sobreaquecimento da bomba e levar à sua degradação precoce, devido ao esforço excessivo. Além disso, ao circular com o depósito praticamente vazio, o filtro de combustível pode entupir-se com resíduos acumulados no fundo do depósito, dificultando a passagem do combustível.
Raúl Gallardo recomenda não confiar no computador de bordo e nos quilómetros de alcance disponíveis, pois podem variar muito.
