A Mercedes-Benz prepara-se para lançar no mercado o novo autocarro elétrico com extensor de autonomia a hidrogénio eCitaro fuel cell, capaz de cumprir até 350 quilómetros com uma única carga.
O novo autocarro 100% emissões zero será apresentado no início de junho, com as primeiras unidades comerciais a estarem disponíveis na versão articulada com capacidade até 128 passageiros e com destino preferencial para operadores de longa distância, que beneficiam da superior autonomia.
O autocarro Mercedes-Benz eCitaro fuel cell recorre a uma unidade elétrica de 392 kW alimentada por um extensor a hidrogénio de 60 kilowatt (60 kW). A gestão da energia é inteiramente realizada de forma automática pelo sistema, com o hidrogénio a servir como uma forma de aumentar a autonomia do autocarro de forma significativa.
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A solução apresentada, com locomoção elétrica e o hidrogénio como extensor (alimenta o gerador quando o sistema assim determina), é explicada pela marca alemã como a mais eficiente e económica nesta altura uma vez que a eletricidade limpa é mais barata do que o hidrogénio verde (produzido exclusivamente a partir de fontes renováveis).
De acordo com o comunicado da marca um autocarro que funcionasse, neste momento, apenas a hidrogénio teria um custo por quilómetro mais elevado para assegurar (e se assim fosse realmente possível) um consumo de fontes inteiramente renováveis, em oposição a esta solução híbrida.
A Mercedes-Benz assegura que o novo eCitaro, que complementa a atual oferta 100% elétrica já em operação, chega ao mercado após intensos e rigorosos testes, nomeadamente para assegurar o correto funcionamento sob temperaturas extremas.